Ziel der Arbeiten war die Verbesserung der Bedienbarkeit integrierter Navigationssysteme mit neuen Antriebssystemen durch die Weiterentwicklung der Bedieneroberflächen für neuartige Lage-, Kurs- und Geschwindigkeitsregler. Es sollte insbesondere eine Option geschaffen werden, um zwischen verschiedenen Reglerstrategien und –Systemen zur Bahn-regelung auszuwählen und ein Beitrag zur Minimierung der durch die Einführung neuer Antriebssysteme entstandenen Defizite im Bereich der Schiffsführung erbracht werden, um die Sicherheit des Seetransports auf gleichbleibend hohem Niveau zu gewährleisten.