Gesamtziel des Vorhabens:

Das H2Mare Projekt als eins der drei Wasserstoff Leitprojekte des Bundesministeriums für Bildung und Forschung hat zum Ziel Wasserstoff als grünen Energieträger offshore zu erzeugen und zu nutzen.

Da der Offshore-Bereich sehr eng mit der Seefahrt verbunden ist, liegt auch hier eine maritime direkte Nutzung besonders in der Seefahrt nahe. Dem Vorteil der geringeren Umwandlungsverluste steht eine geringere Speicherbarkeit/-dichte entgegen. Untersucht werden soll ob damit eine Nutzung von H2 generell ausgeschlossen ist, oder ob es geeignete Anwendungsfälle gäbe bei denen technisch eine direkte H2 Nutzung möglich ist.

Ziel im  Unterarbeitspaket UAP 3.1 ist es, für potentiell günstige Einsatzfälle auf Schiffen Konzepte für eine direkte Wasserstoffversorgung zu erstellen. Es sollen u. a. die durch Klassifikationsgesellschaften definierten, sich aktuell entwickelnden und im Entwurf und Betrieb zu beachtenden Regeln identifiziert werden.

Um die Vielzahl der auf den Meeren existierenden Schiffe für einen wenigstens „teil-grünen“ Betrieb zu ertüchtigen, wird untersucht, wie man einem existierenden Dieselmotor zusätzlich Wasserstoff zuführen kann. Die gegenwärtigen Aktivitäten richten sich auf die Errichtung und Inbetriebnahme eines Versuchsstandes, der es erlaubt Eindüsventile zu vermessen und den Versuchsmotor mit Wasserstoff versorgt.