Dr.-Ing. Michael Gluch stellte die Nutzung eines Manöverassistenzsystems in engen Fahrwassern vor. Gerd Milbradt und Sebastian Klaes demonstrierten das Seegangsverhaltens bei unterschiedlichen Tiefgängen in Anlehnung an Forschungsarbeiten. Georg Finger und Tino Riebe stellten das umweltfreundliche Manövrieren von Schiffen – ein simulationsgestütztes Konzept für die Zukunft (MEmBran) vor. Gerrit Tuschling stellte die Neu- und Weiterentwicklungen von Verfahrenstrainern im Bereich Schiffssicherheit und Gefahrenabwehr vor.
Alle Präsentationen wurden mehrfach angeboten, so dass fast alle Besucher die Möglichkeit nutzten, sich mehrere Präsentationen nacheinander anzuschauen.